Ako zapáliť stojaci pilot na plynovej peci

Základy stojaceho pilota

Horák vo vašej plynovej peci je zapálený buď elektronickým zapaľovaním, aké sa vyskytuje vo väčšine moderných pecí, alebo stálym pilotným plameňom, čo je bežné u starších pecí, ktoré majú hodnotenie AFUE (ročná účinnosť využitia paliva) menšie ako 80 percent.

Stály pilot plynovej pece (v ktorom je plameň neustále rozsvietený) sa niekedy označuje ako kontrolné svetlo , ale bez ohľadu na to, čomu hovoríte, jeho účelom je slúžiť ako malý zapaľovací plameň pre plynový horák. Keď termostat signalizuje, že plyn sa má privádzať z plynového ventilu do horáka, je to stály pilot, ktorý zapaľuje plyn, aby ohrieval vzduch v spaľovacej komore. A keď tento malý plameň nefunguje správne alebo zhasne, je to jeden z najbežnejších dôvodov, prečo plynová pec nefunguje.

Ako sa hovorí, dobré veci prichádzajú v malom balení a pilot pece nie je výnimkou. Tento stály pilotný plameň (a jeho priateľ, termočlánok) spôsobuje alebo prerušuje prevádzku vašej pece, takže stojí za to stráviť nejaký čas učením sa, ako to funguje. Pochopenie pilota pece je kľúčovou súčasťou riešenia problémov s plynovou pecou.

Ako funguje termočlánok a stojaci pilot

Termočlánok je elektronické zariadenie, ktoré sníma, či je pilotný plameň dostatočne horúci na zapálenie zemného plynu alebo propánového paliva prúdiaceho do horáka. Ak si termočlánok myslí, že je to bezpečné, umožňuje to, aby sa hlavný plynový ventil v zostave pilotov otvoril a zostal otvorený. Ak termočlánok alebo snímač plameňa neucítia dostatočné teplo z riadiaceho plameňa (napríklad keď pilot zhasne), termočlánok uzavrie plynový ventil k horákom.

Ako termočlánok funguje

Termočlánok (technicky nazývaný spojka termočlánkov ) je zariadenie, ktoré obsahuje dva kovové drôty zvárané na koncoch a umiestnené vo vnútri ochranného kovového puzdra. Senzor termočlánku sa nachádza na pracovnom konci pilotného plameňa a je určený na umiestnenie do najteplejšej časti plameňa. Druhý koniec je pripojený k telu riadiaceho ventilu.

Keď sa termočlánok zahrieva, produkuje malé množstvo elektriny a keď sa dostatočne zohreje z tepla pilotného plameňa, vyšle signál na otvorenie plynového ventilu pomocou solenoidu ovládaného 24 V transformátorom. Termočlánok vyvoláva výstrely a prevádzaním tepla na elektrický signál umožňuje otváranie plynového ventilu.

Akonáhle je plynový ventil otvorený, plyn je potom neustále privádzaný do riadiaceho zariadenia a do plynových horákov, ako to vyžaduje termostat. Ak pilot zhasne, termočlánok sa ochladí a nevydáva žiadny elektrický signál na otvorenie solenoidu plynového ventilu; plynový ventil uzavrie prívod plynu k pilotovi a horákom.

Príprava na uvoľnenie pilota

Vypadnutie pilota je veľmi častým problémom starších pecí a je frustrujúcejšie, keď neviete, ako ho prehodiť. Je to však celkom ľahké. Príslušné kroky sa môžu mierne líšiť v závislosti od modelu vašej pece a typu riadiaceho ventilu, takže pokiaľ je to možné, nájdite pokyny, ktoré sú dodržané vo vnútri dvierok pece alebo v návode na použitie pece.

Dva z najbežnejších typov zostáv tela riadiaceho ventilu budú mať buď červené tlačidlo resetovania a plynový ventil, alebo žiadne tlačidlo resetovania a gombík ventilu, ktorý je možné stlačiť. Ale bez ohľadu na to, aký typ máte, ak máte staršiu modelovú pec so stojacim pilotom (plameň neustále svieti), potom je to základný postup:

1. Otočte termostat na 80 stupňov alebo na nastavenie, ktoré bude vyžadovať teplo. Uistite sa, že je termostat nastavený do režimu HEAT.
2. Choďte do pece a nájdite riadiaci ventil. Teleso riadiaceho ventilu je zariadenie v tvare škatule, do ktorého bude viesť hlavné plynové vedenie; nachádza sa v blízkosti plynových horákov. Zvyčajne bude mať plynový kohútik alebo ventilový gombík, ktorý zobrazuje ZAPNUTÉ, PILOTNÉ a VYPNUTÉ. Vyhľadajte tento plynový kohút alebo gombík.
3. Otočte gombík alebo plynový kohút do polohy OFF a počkajte asi tri minúty, aby sa všetok zvyškový plyn odstránil.
4. Nájdite pilotnú trubicu a dýzu. Nachádza sa v blízkosti zostavy trubice plynového horáka vo vnútri pece.
5. Pripravte sa na zápas alebo ľahšie. Pilot je niekedy ťažko dosiahnuteľný. Ak je to možné, vyskúšajte pri zapálení dlhý zápalný zápas. Ak nemáte ohnisko, potom zapaľovač grilu butane BBQ funguje dobre. Ak to nemáte, môžete si zapáliť zápas na koniec palice, keď zapálite pilota.

Odpúšťanie pilota

Ak chcete zapáliť pilota, postupujte takto:

1. 
   
   Ak máte pilota s červeným tlačidlom Reset, otočte plynový ventil z polohy OFF do polohy PILOT. Ak máte pilota bez červeného tlačidla, otočte ovládací gombík z polohy OFF do polohy PILOT.

2. Zapálte zapálenú zápalku alebo zapaľovaciu špičku na pilota, pričom stlačte a držte resetovacie tlačidlo alebo prípadne stlačte gombík. Stlačte tlačidlo alebo gombík asi na 30 sekúnd. Toto udržuje prietok plynu k pilotovi, kým sa termočlánok dostatočne nezohreje na otvorenie hlavného plynového ventilu.
3. Keď pilot zostane svietiť, pomaly uvoľnite tlačidlo alebo gombík a potom otočte plynový kohút alebo gombík z polohy PILOT do polohy ON. To zapáli horáky a udržiava prívod plynu podľa potreby pre horáky.
4. Ak sa horáky nezapália, môže to byť preto, že termočlánok nebol dostatočne horúci na otvorenie plynového ventilu. Počkajte niekoľko minút a potom zopakujte vyššie uvedený postup. Tentokrát podržte červené tlačidlo Reset alebo stlačte gombík asi 45 až 60 sekúnd.
5. Keď sa horáky hlavnej pece vznietia, upravte termostat na požadované nastavenie.

Ak pilot nezostane svietiť

Ak ste postupovali podľa predchádzajúcich krokov na rozsvietenie pilota a stále sa nerozsvieti, alebo ak nezostane svietiť, pravdepodobne máte problém s termočlánkom alebo je potrebné pilotovi upraviť. Alebo môžete zistiť, že sa kontrolka rozsvieti, ale je to plameň vyzerajúci anemicky. To naznačuje iný problém, ktorým sa budeme venovať v ďalšej časti.

Ak stály pilot odmietne rozsvietiť alebo nezostane svietiť, je možné, že je opotrebovaný a je potrebné ho vymeniť.

Ak má pilot slabý alebo nepravidelný plameň

Ak sa kontrolka rozsvieti, ale plameň je slabý žltý plameň, nebude dostatočne horúci na zahriatie termočlánku na nastavenú hodnotu a na umožnenie otvorenia plynového ventilu.

Plameň zemného plynu by mal byť jasne modrý, pričom vrchol plameňa by mal mať iba žltý nádych. Propánový plameň by mal mať modrastý zelený plameň so žltou farbou na špičke. Plameň by mal byť dostatočne silný, aby zasiahol špičku termočlánku asi 1/2 palca od konca špičky. Ak je plameň slabý alebo neistý, skontrolujte, či na neho nefúkne vietor alebo prievan.

• Nastavenie plameňa: Na tele riadiaceho ventilu je zvyčajne malá skrutka, ktorá upravuje plameň. Možno budete musieť vyhľadať pokyny výrobcu, aby ste našli skrutku. Otočte skrutku podľa potreby, aby ste nastavili hádzanie plameňa.
• Žltý plameň: Žltý plameň je spôsobený nedostatkom vzduchu a neúplným spaľovaním. Môže to byť spôsobené znečistením špičky pilotnej trubice, ktorú je možné napraviť jej vyčistením.
• Rozdelený plameň: Toto je zvyčajne spôsobené znečistením v pilotnej trubici. Zoberte ihlu alebo malý klinec a hadičku jemne očistite.
• Blikanie alebo chvenie plameňa: Plameň, ktorý bliká, je zvyčajne spôsobený ponorom. V miestnosti vyhľadajte zdroje prievanu a uistite sa, že je kryt spaľovacej komory správne namontovaný.